10 альтернатив отечественной «Буханке» (28 фото)
10 альтернатив отечественной «Буханке» (28 фото)

10 альтернатив отечественной «Буханке» (28 фото)

06.10.2021
0 Комментарии

Многофункциональные автомобили, не боящиеся бездорожья — такие делали не только у нас.

УАЗ-452, известный под множеством других имён (от тёплой «Буханки» до брутального СГР) — автомобиль во многом уникальный: выпускается больше полувека, востребован как медиками, так и рыбаками… и при всей своей милитаристской сущности вполне симпатичный, даже мимишный. Однако наберётся почти дюжина машин, которые так или иначе смогут поспорить с «Буханкой»: кто по вместимости, кто по внедорожным возможностям. Некоторые даже по эстетическому очарованию. Но (спойлер!) ни один потенциальный конкурент не прожил на конвейере так долго, как уазовский вэн.

ВАЗ-2120 Надежда

На одной «Буханке» мир отечественных вездеходов повышенной вместимости клином не сошёлся. Конечно, Надежда и близко не настолько практична, не настолько здорово подготовлена к езде по пересечённой местности, зато по врождённой биоразлагаемости может дать фору всей продукции Ульяновского автозавода.

15c1ba247a826e8e50527331d3d135f0a09e3466 - Пригон авто - Продажа Авто - 1 - Post Page Template

Однако не только слабая коррозионная устойчивость стала причиной того, что «компас земной» ныне стал раритетом — тому способствовал и низкий спрос в период продаж: с 1998 по 2006 год на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа построили чуть более 8 тысяч минивэнов, то есть завод выпускал около тысячи Надежд в год. Для сравнения — только за прошлый «коронавирусный» год компания Lamborghini продала почти 4 c половиной тысячи кроссоверов Urus.

fc13cf3e247f276b4ecd42882bfca4dae45b533a - Пригон авто - Продажа Авто - 2 - Post Page Template

Аналогия с кроссовером неслучайна, ведь в основе ВАЗ-2120, как и его рестайлинговой версии ВАЗ-21204, лежит внедорожное шасси — удлинённой Нивы, если быть точным. От неё же вэну досталась и полноприводная трансмиссия с понижайкой, и двигатели. Но российскому покупателю в начале двухтысячных Надежда оказалась не нужна — ведь была и «Буханка», которая вместительнее, и зарубежные машины — с куда более заманчивым оснащением и внешностью. А «Надя», будем откровенны, далеко не красавица.

fa344c542547d4a7a0a174c648c4e1e01a826ea1 - Пригон авто - Продажа Авто - 3 - Post Page Template

Гораздо лучше сложилась судьба другого отечественного вэна-полноприводника…

ГАЗ Соболь 4х4

Жизнь Соболя 4х4 начинает подозрительно напоминать летопись «Буханки»: пока «братьям» достаются вся любовь и все бюджеты, полноприводный микроавтобус перебивается мелочами, вроде нового торпедо или какой-нибудь новой опции. А ведь всё могло быть иначе: на выставке Комтранс в 2019 году показывали концепт обновлённого Соболя — с современным экстерьером, новым салоном, новой раздаткой… Но вместо Соболя полноценный рестайлинг получила относительно свежая Газель Next. Спрос диктует предложение.

01fcc2b41a4fcfa7f24512017e92d7a24018ac4b - Пригон авто - Продажа Авто - 4 - Post Page Template

А полноприводный Соболь, при всём многообразии версий, всё же остаётся пережитком прошлого — как и «Буханка». На его шасси, если верить сайту ГАЗ, можно создать более 150 вариантов техники — в том числе спецавтобусы, кемперы, автомобили спасательных служб и скорой медицинской помощи, — но длиннобазная Газель всё равно пользуется большим спросом. Зато, если «Буханку» когда-нибудь снимут с производства, мы знаем, кто займёт её место.

2a22866a3120bf87b549e71df2f24d6833833b86 - Пригон авто - Продажа Авто - 5 - Post Page Template

Основных форм-фактора у Соболя 4х4 три — это бортовой грузовик, цельнометаллический фургон и автобус. Для всех трёх вариантов предлагаются три двигателя: два бензиновых и один дизельный. И если к дорожному просвету в 205 миллиметров у покупателей претензий нет, то передаточное число «понижайки» напрашивается побольше.

130cd7f32290607cd3d8fded9a84b0854f7b2f0c - Пригон авто - Продажа Авто - 6 - Post Page Template

Цены на цельнометаллические полноприводные Соболи стартуют от 999 900 рублей (на момент написания материала).

Volvo L3314/С202

Учитывая, что запросы вооружённых сил разных стран плюс-минус одинаковые, неудивительно, что своя «Буханка» появилась и в Швеции. Причём построила её компания, которая с войной ассоциируется меньше всего: мы же все привыкли, что Volvo — это про безопасность, про сохранение жизней, а в последнее время и про экологию.

b72ad570124567c9ec8d05c61f5086c16703f88d - Пригон авто - Продажа Авто - 7 - Post Page Template

Но послевоенные времена диктовали свои условия. В начале 1950-х компания Volvo получила заказ от Вооружённых сил Швеции на постройку многофункционального полноприводного вездехода, который бы в равной степени успешно нёс службу у границ… и нёс на своей спине противотанковые орудия. И к 1959 году заказ был исполнен: компания Volvo передала армии первые 90 экземпляров модели L2304, которая со временем (и с установкой мотора большего рабочего объёма) стала называться L3314.

833feb3e64025f0a094c2352bc7fa705683c5936 - Пригон авто - Продажа Авто - 8 - Post Page Template

Когда в середине семидесятых L3314 заменили моделью С303, L3314 отправили на производство в Венгрию, где она выпускалась как в военном, так и гражданском исполнении. После установки нового двухлитрового двигателя модель получила имя С202, но больше вездеход знают под его коммерческим именем — Laplander.

560ae6a4a2681a3e810d1ca53b49ad4174d0dff4 - Пригон авто - Продажа Авто - 9 - Post Page Template

В период с 1977 по 1981 год на заводе Csepel изготовили 3222 экземпляра С202. До наших дней дожили около 400–500 машин.

Steyr-Puch Pinzgauer

До боли похожая история вырисовалась в Швейцарии, когда и тамошним военным потребовалась «рабочая лошадка» на все случаи жизни. Так на свет в конце 1960-х появился Steyr-Puch Pinzgauer.

eb58e3f87214b31468859c68cfa779df368cfb9b - Пригон авто - Продажа Авто - 10 - Post Page Template

Хребтовая рама, качающиеся рычаги подвески, число модификаций, стремящееся в бесконечность — не удивительно, что Пинцгауэр собрал вокруг себя армии поклонников (в буквальном смысле). Как и Laplander, Pinzgauer выпускался в двух поколениях и прямо с завода мог получить шестиколёсную модификацию. Чем австрийский вездеход отличался от своего шведского коллеги, так это продолжительностью жизни: внедорожнику Volvo посчастливилось выпускаться всего-то четверть века, в то время как Pinzgauer штамповали на протяжении 36 лет. На этом месте отечественная «Буханка» снисходительно улыбается…

27074b4c2e652eb339ec320b6d5c9dd9c213e80e - Пригон авто - Продажа Авто - 11 - Post Page Template

Какой-то сугубо коммерческой модификации у «Пинца» никогда не было, но это не мешает ему быть популярнейшей базой у джиперов со всего мира — демилитаризованные машины, списанные на «гражданку», никто не отменял. Определённый спрос на зарубежную «Буханку» есть и в России. Если очень повезёт, то можно найти Pinzgauer, оснащённый автоматической коробкой передач — такую роскошь на классических моделях Ульяновского автозавода не встретишь.

Mowag T1 4×4

Итак, Pinzgauer поступил на вооружение швейцарской армии на рубеже 60-х и 70-х. Назревает логичный вопрос: а что было до него? Ответ вы можете видеть на фотографиях ниже: это — вездеход с лаконичным именем Т1 4×4, а разработала его швейцарская компания Mowag, которая с 2003 года входит в европейское подразделение General Dynamics.

054700a47adadb587a050c7f386a2f4d11ed0783 - Пригон авто - Продажа Авто - 12 - Post Page Template

T1, также известный как GW3500, стал одной из первых машин фирмы Mowag — той самой Mowag, что сейчас строит ультимативные броневики Eagle. Производство Т1 стартовало в 1953 году и продлилось, страшно сказать, до середины девяностых годов. Но, поскольку строили машины только под заказ и только в индивидуальном порядке, тираж для 40 лет производства получился просто смешным — чуть более 1600 экземпляров. Настоящий раритет!

ecb73fb33fe539c012f06a06cd033997775a579d - Пригон авто - Продажа Авто - 13 - Post Page Template

Хотя все версии Mowag T1 были рассчитаны на использование в вооружённых силах (а этих версий насчитывалось семь), чуть ли не половина машин в итоге оказалась в руках частников — просто потому, что для рыбалки и прочих выездов на природу швейцарский полноприводник подходил лучше. Поскольку с производством двигателей внутреннего сгорания в Швейцарии всё было не очень здорово, моторы для своего вездехода компания Mowag закупала в Штатах, у Chrysler. И в движение Т1 4х4 приводит тот же шестицилиндровый двигатель, что и Dodge Power Wagon WC53. Кстати, о Dodge WC53…

Dodge Power Wagon WC53 Carryall

Серия WC стала пускай и чуть запоздалым, но ответом американцев на события, которые начинали разворачиваться в Европе в конце 1930-х годов. В линейку входили лёгкие грузовики и внедорожники, которые, благодаря широкому спектру кузовов и сопутствующего оборудования, могли исполнять чуть ли не любые военные функции (в пределах разумного). В зависимости от версии отличались длина шасси и грузоподъёмность машин. Что оставалось неизменным, так это шестицилиндровый двигатель Dodge T214.

4d8193eeb5cd00259441bb0cbed2fa6e0b7de89b - Пригон авто - Продажа Авто - 14 - Post Page Template

Именно он приводит в движение и Power Wagon WC53 Carryall, который, в каком-то смысле, тоже можно рассматривать в качестве альтернативы автобусу из Ульяновска. Да, Carryall не обладает вагонной компоновкой и даже на фоне «Буханки» выглядит антиквариатом, но военное прошлое, система полного привода и незаурядные таланты на бездорожье вполне позволяют поставить его в один ряд со всеми предыдущими автомобилями.

5cc6b089f1e907e6898d40e8ebb8c377d1358d86 - Пригон авто - Продажа Авто - 15 - Post Page Template

Технически версия Carryall почти не отличалась от машины медицинской помощи WC54, но вместо отдельной надстройки для раненых обладала цельнометаллическим кузовом на основе довоенных моделей Dodge. Отличительной особенностью кузова были распахивающиеся вверх и вниз створки багажника — как на BMW X5 или Land Cruiser 200.

18c42a1e5bc7b46f6eb0e57793c7df047fedbddf - Пригон авто - Продажа Авто - 16 - Post Page Template

Зачастую WC53 Carryall использовался на войне в качестве автомобиля связи. После Второй мировой сотни этих машин попали в частные руки, где их начали облагораживать в соответствии с повседневными потребностями: нередки случаи, когда на Carryall ставили дополнительные лебёдки или заменяли архаичный двигатель более современными аналогами.

Willys-Jeep Forward Control

После войны потребность в практичных машинах с высоким клиренсом и полным приводом никуда не пропала: качественных дорог было не так много, а добраться до некоторых населённых пунктов можно было только по откровенному бездорожью. И речь идёт не только о лежащей в руинах Европе, но и о Соединённых Штатах — пускай и в меньшей степени.

e90053ed6fe6190fc926b00ca955c3c6294a0c63 - Пригон авто - Продажа Авто - 17 - Post Page Template

Брукс Стивенс решил, что обычные внедорожники для доставки небольших грузов в отдалённые города и поселения подходят слабо, поэтому придумал линейку Forward Control, в которую вошли коммерческие автомобили на базе внедорожника Willys-Jeep CJ-5. Главное их отличие от традиционных джипов — отсутствие капота: мотор находился между передними сиденьями. В этом плане Forward Control был предельно похож на «Буханку». И на этом сходства не заканчивались.

0015bbad51291b3e9c92a70b39074f2eb53d8458 - Пригон авто - Продажа Авто - 18 - Post Page Template

Сложно сказать, имел ли дело промышленный шпионаж как с одной, так и с другой стороны, но Forward Control во всех своих вариациях слишком уж похож на продукцию УАЗа. Правда, Forward Control в своём базовом 150-м кузове ощутимо короче: если длина «Буханки» составляет без малого 4,4 метра, то FC — всего 3,8 метра. Надо признать, что призыв в армию в истории Forward Control тоже имел место, но на фоне «Буханки» он был чисто символическим — всё-таки Forward Control создавался для мирной жизни. Отсюда и разнообразие моторов (от четырёх до восьми цилиндров), и опция в виде автоматической коробки передач.

075dc966c3ae9bf4820cbe18ca0e12f2a032a1ac - Пригон авто - Продажа Авто - 19 - Post Page Template

Выпускался Forward Control с 1956 по 1965 год. К тому времени качественных дорог стало больше, и американцы пересели на гораздо более комфортабельные пикапы, вроде Jeep Gladiator.

Volkswagen Transporter T3 Syncro

На фоне своих предшественников, которые всем видом призывали «заниматься любовью, а не войной», Transporter третьего поколения получился деловитым и строгим: бродяга-хиппи прогнулся под корпоративную машину и устроился на работу в офис. Но это не значит, что он разучился отдыхать и развлекаться.

5bf26ddd70423b9ae4604e41701e44a085e5d434 - Пригон авто - Продажа Авто - 20 - Post Page Template

Для жизни вне офиса заднемоторный вэн обзавёлся не только десятком кемпер-вариантов от ателье со всего мира, но и заводской полноприводной модификацией Syncro, превращающая фургон (или пикап DoKa — про него тоже не забываем) в брутальный вездеход. Собирали такие машины в австрийском Граце, на небезызвестном заводе Steyr Daimler Puch AG.

a22ef25dc72e820e330f34f2ff8e7bd94248420a - Пригон авто - Продажа Авто - 21 - Post Page Template

Для версии Syncro было предусмотрено несколько вариантов колёс — и, что удивительно, несколько вариантов раздатки с разным передаточным отношением. Что объединяло все версии Syncro, так это пластиковый бензобак (впервые применялся на массовом автомобиле) и четырёхступенчатая КПП с дополнительной передачей G (она активировала понижайку). В качестве опции предлагались блокировки переднего и заднего межколёсных дифференциалов.

3128863760bfcf86b11d5e3adc30a465bb8242e2 - Пригон авто - Продажа Авто - 22 - Post Page Template

Полноприводный вариант Т3 выпускался с 1984 года, за это время завод в Граце построил 45 478 подобных машин. И хотя у наследника Т3 версия Syncro тоже была, она на бездорожье оказалась не столь убедительна.

Mitsubishi Delica Space Gear 4WD

Если Volkswagen Transporter разродился полноприводной версией только к третьему поколению, то Mitsubishi Delica обзавелась ею уже во второй генерации: в октябре 1982 года вэн, построенный на модифицированном шасси Mitsubishi Pajero, показали японской публике… а уже через несколько месяцев он стал настоящим хитом.

cae65dd1102e6245c24b61e8436549eff912b6e4 - Пригон авто - Продажа Авто - 23 - Post Page Template

После такого успеха появление наследника стало лишь вопросом времени. И третье поколение Delica, дебютировавшее в 1986-м, не ударило в грязь лицом: обилие компонентов от Pajero (некоторые — буквально взаимозаменяемые), понижающая передача, внушительный дорожный просвет… Бонусом шли широкая линейка двигателей, опциональная автоматическая коробка передач, а также богатейшее оснащение салона, включающее премиальную аудиосистему, кондиционер, а также дополнительную приборную панель с альтиметром, кренометром, а также указателем внутренней и наружной температуры.

261fecd7f7ea07b9513bf85aa86129dbb1180881 - Пригон авто - Продажа Авто - 24 - Post Page Template

Удивительно, но даже к четвёртому поколению внедорожный энтузиазм Delica не угас: хотя принципиально новый несущий кузов несколько ограничивал внедорожный потенциал, внушительный дорожный просвет, система полного привода, «понижайка» и блокировки на осях позволяли вэну пролезать там, куда бы не сунулся ни один его одноклассник. Не удивительно, что на постсоветском пространстве полноприводный вариант Delica частенько называют «японской Буханкой». Тем более, что цены на подержанные машины из Страны восходящего солнца вполне сопоставимы со стоимостью отечественной продукции.

57f64900f81abe7933e41d6340395cb866c4d772 - Пригон авто - Продажа Авто - 25 - Post Page Template

К пятому поколению Delica капитально преобразилась, превратившись из машины утилитарного назначения в стильный минивэн. У него тоже есть полноприводный вариант, но его загонять в свежую весеннюю грязь как-то жалко.

Toyota LiteAce/HiAce 4WD

Не могла проигнорировать вечеринку полноприводных вэнов и Toyota: к тому времени Land Cruiser уже стал иконой бездорожья, поэтому были все предпосылки к тому, что и микроавтобусы для активного отдыха могут выстрелить. А чтобы «удар» был максимально точным, полноприводные трансмиссии подарили как модели HiAce, так и её младшей сестрёнке LiteAce.

0cbf1de2de7f96c7ab8b82fa43afbb1a9d87a707 - Пригон авто - Продажа Авто - 26 - Post Page Template

Первой систему полного привода получила модель HiAce — произошло это событие в начале 1980-х, когда второе поколения автомобиля уже дошло до середины своего жизненного цикла. Чуть позже, в 1982 году, грести всеми четырьмя научились и LiteAce. Как и Delica от Mitsubishi, автомобили в своём полноприводном варианте получали щедрое оснащение, вроде легкосплавных колёс, кондиционера, уютного велюрового салона и отличной для своего времени аудиосистемы…

13fd1ccb6884a47a988d2316d7a8a0add901efbb - Пригон авто - Продажа Авто - 27 - Post Page Template

И, как и Delica, последние поколения HiAce и LiteAce в эти игры больше не играют — ведь есть широченная линейка внедорожников и кроссоверов, которая современным покупателям куда интереснее. Более того, модель LiteAce вовсе превратилась в бейдж-инжиниринговую версию Daihatsu Gran Max. И только «Буханочка» с годами не меняется, оставаясь верной концепции, проверенной годами.

motor.ru

Рекомендовано к просмотру

Setra 211 1989 Горловка
ДНР
800 000 руб.
1 км
Дизель
Белый
Toyota С HR 2021 Донецк
ДНР
2 850 000 руб.
8,000 км
2.0 л
Бензин
Автомат
Серый
EOS E180Z 2000 Горловка
ДНР
2 300 000 руб.
1 км
Дизель
Белый

Добавить комментарий

EOS E180Z 2000 Горловка
ДНР
2 300 000 руб.
1 км
Дизель
Белый
Setra 211 1989 Горловка
ДНР
800 000 руб.
1 км
Дизель
Белый
Neoplan 122 1998 Горловка
ДНР
3 000 000 руб.
1 км
Дизель
Золотой

Прочтите нашу политику конфиденциальности

О Нас

QSeQPj8ctYjOpVLvZ6MfJ M8ba96BH4R86mTR6XYOJIOym6AMSQuBd78pNMhqEgGhPDwp7ZxrvddioDnLGTzdd2O - Пригон авто - Продажа Авто - 28 - Post Page Template
Alexa Gerz
Редактор блога
Новинки автопрома и автоновинки. Автомобильные новости Мира, изменения ПДД и многое другое…